Normativa Interna

1. Los vehículos siempre serán tuneados en el taller. No se podrán tunear sus propios vehículos, si no, que deberán esperar a otro mecánico para que el coche sea tuneado. Se deberá pagar la factura correspondiente al tuneo del coche. ( Esta norma excepta a Jefe de Taller y Encargado)

2. A todos los mecánicos se les requiere registrar un mínimo de 10 horas semanales repartidas equitativamente. De no ser posible por problemas personales o ajenos a uno, se deberá notificar a la jefatura dejando una constancia escrita de la misma. Se presentará la información/razón de la ausencia vía discord, en el apartado respecto al taller que estén trabajando, en la carpeta #Ausencias. Al incumplirse esta norma conlleva a una sanción grave.

3. Todo mecánico deberá estar en la frecuencia de radio mientras esté en servicio, una vez finalizado deberá salir de la misma.

4. Se deberá cobrar siempre los arreglos, sin importar la amistad que se consiga dentro o fuera del rol.

5. Están totalmente prohibidas las faltas de respeto entre los mecánicos y hacia los clientes. El respeto, sobre todo.

6. Está prohibido quedarse AFK más de 5 minutos cuando se está de servicio. Si es necesario ausentarse se debe dar un aviso y salir de servicio.

7. Todo mecánico tiene la obligación de dar una explicación de lo que se está reparando o va a reparar.

8. Los mecánicos podrán recibir propinas, pero no podrán pedirlas ni utilizar métodos de persuasión.

9. Los vehículos deberán permanecer un mínimo de 5 minutos en el taller. El mecánico decidirá si debe permanecer durante más tiempo.

10. Los mecánicos deben acudir a todas las alertas con el vehículo indicado. Como la grúa o el planchón.

11. Cuando un mecánico entre de servicio, deberá llevar siempre la vestimenta correspondiente y tener las herramientas necesarias para desempeñar su labor.

12. Cuando un mecánico salga de servicio, deberá dejar todos los materiales utilizados en el almacén, cambiarse de ropa y marcar su salida.

13. El orden de prioridades para reparaciones de vehículos de facciones será la siguiente: Policía, EMS y luego VEHÍCULOS PARTICULARES.

14. Un empleado del taller nunca podrá tunear un vehículo propio. Deberá pedirle al jefe o subjefe su aprobación. Y se deberá pagar lo que saldría.

15. Se aplicará un sistema de faltas que será gestionado por los jefes.

16. Cualquier mecánico que haya sido expulsado del cuerpo de mecánicos puede volver á entrar a él haciendo las oposiciones cuando corresponda. Siempre que no sean despedidos y quieran cambiar de taller, deberán solicitar al jefe el alta voluntaria con un plazo de 3 días para ser contratado en otro taller.

17. Solo los jefes y encargados tendrán acceso a las cámaras y grabaciones del taller. En el caso de que sean manipuladas por parte de un empleado, se procederá a un despido inmediato.

18. No se podrá utilizar ningún vehículo del taller fuera de servicio simulando que se está de servicio.

19. Se deberá comprobar, antes de cada reparación/modificación, que la persona que ha traído el vehículo al taller sea la propietaria. Se deberá revisar el DNI y los papeles del vehículo para dicha comprobación.

20. Los mecánicos pueden realizar actividades delictivas en carácter de civiles, estando fuera de servicio. No se podrá almacenar objetos ilegales en la taquilla del taller.

21. Repetimos la norma en cuanto a que los mecánicos en servicio deben de estar en el taller o atendiendo un llamado. Sera expulsión o sanción grave, quien estando en servicio no este trabajando, por ejemplo: en la tienda de ropa, cambiándose.

22. No pueden tener arma ilegal dentro del taller.

23. Cada vez que salgas de servicio tienes que avisar por los anuncios que te sales de servicio y luego retirarse en el punto que estará en el taller.

24. Cuando llega una llamada fuera del taller se tendrá que cobrar un precio por la lejanía de donde llegó el llamado y se tendrá que ir con la grúa del taller.